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【あすつく】 国鉄DD13形ディーゼル機関車 HOゲージ（金属製/エンドウ製) 鉄道模型
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商品詳細情報
| 管理番号 | 中古 ：13357214996 | メーカー | 1aded8a741cb7 | 発売日 | 2025-06-14 23:05 | 定価 | 16000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
【あすつく】 国鉄DD13形ディーゼル機関車 HOゲージ（金属製/エンドウ製) 鉄道模型
国鉄DD13形ディーゼル機関車 HOゲージ（金属製/エンドウ製)。HO) 16番 国鉄 DD13 1号機 ディーゼル機関車 塗装済完成品【特別。16番(HO) 【特別企画品】 国鉄 DD13 1号機 ディーゼル機関車。（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。DD53形ディーゼル機関車 - 鉄道模型の総合メーカー 株式会社エンドウ。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。KATO 阪急電鉄9300系 京都線(旧製品) 基本＋増結 フル編成。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。JR209系通勤電車(京浜東北線)基本セット。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。新品未使用 Tomix 98440 165・167系電車 冷改車・湘南色・宮原区。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。KATO 227系0番台 Nゲージ (6 LEDを搭載)。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。KATO 阪急6300系(小窓あり) 基本＋増結 フル編成。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。トミックス 98695 近鉄80000系 ひのとり。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。KATO 223系2500番台(関空・紀州路快速)4両セット（室内灯付き）。\r （商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。10ー1780 381系国鉄色リバイバルやくも6両セット。\r 出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。マイクロエース A-8051 南海2000系 2次車 新塗装 4両セット。テールライトは両サイド共ダミーです。４１３系 とやま絵巻。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。バンダイ HOゲージ 新幹線ひかり号ニュータイプ。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。１８５系なつかしの新幹線リレー号。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。KATO 50周年記念C50と記念誌、および、TOMIXの国鉄貨車のセット。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。kato 10-1996 横浜高速鉄道 Y500系。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ
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